Οι ειδικοί σε θέματα αυτοκινήτου προειδοποιούν για τις αρνητικές συνέπειες που συνδέονται με τη βιασύνη να γεμίσει κανείς το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου του σε μια κρίσιμη κατάσταση. Είναι σημαντικό να καταλάβετε γιατί πρέπει να γεμίζετε εγκαίρως για να αποφύγετε πιθανά προβλήματα.
Λόγοι για τους οποίους ο ανεφοδιασμός όταν τα επίπεδα καυσίμου είναι χαμηλά μπορεί να είναι επικίνδυνος
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους ο ανεφοδιασμός με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ δεν είναι η καλύτερη λύση για την ακεραιότητα του οχήματος. Πολλοί ειδικοί συνιστούν τον ανεφοδιασμό πριν ανάψει η λυχνία αποθεμάτων. Ας αναλύσουμε τους κύριους λόγους για τους οποίους είναι καλύτερο να γεμίζετε το ρεζερβουάρ σας πότε και πώς.
Εξαντλείται η ποσότητα καυσίμου
Όταν ανάβει η λυχνία ρεζέρβας, οι οδηγοί συχνά αναρωτιούνται πόσα χιλιόμετρα μπορούν να διανύσουν ακόμη. Η εμβέλεια μπορεί να διαφέρει πολύ ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, την κατάσταση του κινητήρα και τον τρόπο οδήγησης, αλλά συνήθως κυμαίνεται μεταξύ 50 και 100 χιλιομέτρων. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ψηφιακές ενδείξεις που δείχνουν την υπολειπόμενη απόσταση μέχρι να αδειάσει εντελώς το ρεζερβουάρ.
Κίνδυνοι από τα χαμηλά επίπεδα καυσίμου
Η οδήγηση με χαμηλή στάθμη καυσίμου ενέχει διάφορους κινδύνους. Ένα από τα κύρια προβλήματα είναι ότι η αντλία καυσίμου (ένα εξάρτημα που είναι βυθισμένο στο ρεζερβουάρ και ψύχεται από το ίδιο το καύσιμο) μπορεί να υπερθερμανθεί. Εάν η στάθμη καυσίμου είναι πολύ χαμηλή, η αντλία δεν λαμβάνει την απαραίτητη ψύξη, προκαλώντας πρόωρη φθορά. Αυτό μπορεί να προκαλέσει την ανάγκη για δαπανηρές επισκευές.
Μόλυνση του φίλτρου καυσίμου
Ένας άλλος σημαντικός λόγος για τον έγκαιρο ανεφοδιασμό είναι η συσσώρευση ακαθαρσιών στον πυθμένα της δεξαμενής. Με την πάροδο του χρόνου, η λάσπη καυσίμου κατακάθεται στο ρεζερβουάρ και αν η στάθμη του καυσίμου είναι πολύ χαμηλή, τα υπολείμματα αυτά μπορεί να εισέλθουν στην αντλία και να προκαλέσουν απόφραξη του φίλτρου καυσίμου. Στην περίπτωση πετρελαιοκίνητων οχημάτων, ο κίνδυνος μόλυνσης αυξάνεται. Αυτοί οι κινητήρες είναι πιο ευαίσθητοι στη μόλυνση και η συμπύκνωση νερού μέσα στο καύσιμο γίνεται σοβαρό πρόβλημα. Η μεγαλύτερη πυκνότητα του καυσίμου ντίζελ καθιστά τις επικαθίσεις πιο ικανές να φράξουν το φίλτρο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε κρίσιμες βλάβες στο σύστημα ψεκασμού.
Πώς να ενεργήσετε για να αποφύγετε τα προβλήματα
Για να φροντίσετε το αυτοκίνητό σας και να αποφύγετε αυτά τα προβλήματα, υπάρχει μια απλή σύσταση: ανεφοδιάζετε όταν η στάθμη του καυσίμου πέσει στο 20% του συνολικού όγκου. Με αυτόν τον τρόπο θα αποτρέψετε το άναμμα της ενδεικτικής λυχνίας αποθεμάτων και θα διασφαλίσετε την υγεία των μηχανικών εξαρτημάτων του αυτοκινήτου σας. Ο τακτικός ανεφοδιασμός πριν εξαντληθεί εντελώς το καύσιμο θα διατηρήσει την αντλία καυσίμου και το φίλτρο σε καλή κατάσταση, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου σας και συμβάλλοντας στην αποφυγή περιττών εξόδων επισκευής.
Φροντίστε το όχημά σας, αποφύγετε καταστάσεις όπου η στάθμη του καυσίμου στο ρεζερβουάρ γίνεται κρίσιμα χαμηλή και απολαύστε μια ασφαλή και άνετη οδήγηση.
Διαβάστε επίσης:
