Στο περιστατικό που σημειώθηκε σήμερα, Σάββατο (4/1), στη γραμμή 3 του Μετρό της Αθήνας, αναφέρεται σε ανακοίνωσή του ο ΣΥΡΙΖΑ, καλώντας την κυβέρνηση να στηρίξει τα μέσα σταθερής τροχιάς.
Η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ:
“Το τελευταίο διάστημα έχουν αυξηθεί ανησυχητικά τα περιστατικά δυσλειτουργιών στα μέσα σταθερής τροχιάς της Αττικής. Μία ακόμη σημειώθηκε το πρωί του Σαββάτου (4/1) στη γραμμή 3 του Μετρό, στο σταθμό Μοναστηράκι, όπου ο συρμός παρέμεινε ακινητοποιημένος για αρκετά λεπτά και τελικά εκκενώθηκε, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί έντονος συνωστισμός στις αποβάθρες επιβίβασης και αποβίβασης.
Υπενθυμίζεται ότι, εκτός από το παραπάνω περιστατικό, μόνο τις ημέρες των εορτών συνέβησαν και τα εξής
Στις 30 Δεκεμβρίου 2024, ένας συρμός της γραμμής 1 του μετρό της Αθήνας κάπνιζε στο σταθμό Μοσχάτου.
Την 1η Ιανουαρίου 2025 τέθηκαν σε λειτουργία όλες οι πόρτες των συρμών της Γραμμής 1 του Μετρό στη διαδρομή μεταξύ των σταθμών Άνω Πατήσια – Περισσός.
Στις 3 Ιανουαρίου 2025, ένας ακόμη συρμός αποσύρθηκε από τη Γραμμή 1, καθώς μία από τις πόρτες του δεν έκλεισε με ασφάλεια.
Όλες αυτές οι δυσλειτουργίες, ορισμένες από τις οποίες ήταν εξαιρετικά επικίνδυνες για τους επιβάτες, είναι ενδεικτικές της αδιαφορίας της κυβέρνησης για τα μέσα μεταφοράς και τις δημόσιες συγκοινωνίες. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη και το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αγνοούν επιδεικτικά τις καταγγελίες των συνδικάτων του κλάδου, που μιλούν για απαρχαιωμένο τροχαίο υλικό, έλλειψη προσωπικού και ανταλλακτικών.
Σε όλα αυτά πρέπει να συνυπολογιστούν και οι δυσλειτουργίες του Μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο εγκαινιάστηκε με τυμπανοκρουσίες και πανηγυρισμούς από τον κ. Μητσοτάκη τον περασμένο Οκτώβριο. Λίγες μέρες αργότερα, οι επιβάτες αναγκάστηκαν να περπατήσουν μέσα από μια σήραγγα και να βγουν από ένα καπάκι αποχέτευσης λόγω βλάβης του συρμού (14/12).
Η κυβερνητική τακτική εντείνει το κλίμα ανησυχίας και οδηγεί τις δημόσιες συγκοινωνίες στην απαξίωση, την ώρα που τα κυκλοφοριακά προβλήματα εντείνονται καθημερινά. Η άμεση ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών με το απαραίτητο προσωπικό και την υλικοτεχνική υποδομή θα πρέπει να αποτελέσει ύψιστη προτεραιότητα. Ωστόσο, όπως όλα δείχνουν, οι νεοφιλελεύθερες ιδεοληψίες του κ. Μητσοτάκη οδηγούν στην αντίθετη κατεύθυνση”.
Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ:
“Το τελευταίο διάστημα έχουν αυξηθεί ανησυχητικά τα περιστατικά δυσλειτουργιών στα μέσα σταθερής τροχιάς της Αττικής. Μία ακόμη σημειώθηκε το πρωί του Σαββάτου (4/1) στη γραμμή 3 του Μετρό, στο σταθμό Μοναστηράκι, όπου ο συρμός παρέμεινε ακινητοποιημένος για αρκετά λεπτά και τελικά εκκενώθηκε, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί έντονος συνωστισμός στις αποβάθρες επιβίβασης και αποβίβασης.
Υπενθυμίζεται ότι, εκτός από το παραπάνω περιστατικό, μόνο τις ημέρες των εορτών συνέβησαν και τα εξής
Στις 30 Δεκεμβρίου 2024, ένας συρμός της γραμμής 1 του μετρό της Αθήνας κάπνιζε στο σταθμό Μοσχάτου.
Την 1η Ιανουαρίου 2025, όλες οι πόρτες των συρμών της Γραμμής 1 του Μετρό στη διαδρομή μεταξύ των σταθμών Άνω Πατήσια – Περισσός τέθηκαν σε λειτουργία.
Στις 3 Ιανουαρίου 2025, ένας ακόμη συρμός αποσύρθηκε από τη Γραμμή 1, καθώς μία από τις πόρτες του δεν έκλεισε με ασφάλεια.
Όλες αυτές οι δυσλειτουργίες, ορισμένες από τις οποίες ήταν εξαιρετικά επικίνδυνες για τους επιβάτες, είναι ενδεικτικές της αδιαφορίας της κυβέρνησης για τα μέσα μεταφοράς και τις δημόσιες συγκοινωνίες. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη και το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αγνοούν επιδεικτικά τις καταγγελίες των συνδικάτων του κλάδου, που μιλούν για απαρχαιωμένο τροχαίο υλικό, έλλειψη προσωπικού και ανταλλακτικών.
Σε όλα αυτά πρέπει να συνυπολογιστούν και οι δυσλειτουργίες του Μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο εγκαινιάστηκε με τυμπανοκρουσίες και πανηγυρισμούς από τον κ. Μητσοτάκη τον περασμένο Οκτώβριο. Λίγες μέρες αργότερα, οι επιβάτες αναγκάστηκαν να περπατήσουν μέσα από μια σήραγγα και να βγουν από ένα καπάκι αποχέτευσης λόγω βλάβης του συρμού (14/12).
Η κυβερνητική τακτική εντείνει το κλίμα ανησυχίας και οδηγεί τις δημόσιες συγκοινωνίες στην απαξίωση, την ώρα που τα κυκλοφοριακά προβλήματα εντείνονται καθημερινά. Η άμεση ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών με το απαραίτητο προσωπικό και την υλικοτεχνική υποδομή θα πρέπει να αποτελέσει ύψιστη προτεραιότητα. Ωστόσο, όπως όλα δείχνουν, οι νεοφιλελεύθερες ιδεοληψίες του κ. Μητσοτάκη οδηγούν στην αντίθετη κατεύθυνση”.
Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ:
“Το τελευταίο διάστημα έχουν αυξηθεί ανησυχητικά τα περιστατικά δυσλειτουργιών στα μέσα σταθερής τροχιάς της Αττικής. Μία ακόμη σημειώθηκε το πρωί του Σαββάτου (4/1) στη γραμμή 3 του Μετρό, στο σταθμό Μοναστηράκι, όπου ο συρμός παρέμεινε ακινητοποιημένος για αρκετά λεπτά και τελικά εκκενώθηκε, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί έντονος συνωστισμός στις αποβάθρες επιβίβασης και αποβίβασης.
Υπενθυμίζεται ότι, εκτός από το παραπάνω περιστατικό, μόνο τις ημέρες των εορτών συνέβησαν και τα εξής
Στις 30 Δεκεμβρίου 2024, ένας συρμός της γραμμής 1 του μετρό της Αθήνας κάπνιζε στο σταθμό Μοσχάτου.
Την 1η Ιανουαρίου 2025 τέθηκαν σε λειτουργία όλες οι πόρτες των συρμών της Γραμμής 1 του Μετρό στη διαδρομή μεταξύ των σταθμών Άνω Πατήσια – Περισσός.
Στις 3 Ιανουαρίου 2025, ένας ακόμη συρμός αποσύρθηκε από τη Γραμμή 1, καθώς μία από τις πόρτες του δεν έκλεισε με ασφάλεια.
Όλες αυτές οι δυσλειτουργίες, ορισμένες από τις οποίες ήταν εξαιρετικά επικίνδυνες για τους επιβάτες, είναι ενδεικτικές της αδιαφορίας της κυβέρνησης για τα μέσα μεταφοράς και τις δημόσιες συγκοινωνίες. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη και το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αγνοούν επιδεικτικά τις καταγγελίες των συνδικάτων του κλάδου, που μιλούν για απαρχαιωμένο τροχαίο υλικό, έλλειψη προσωπικού και ανταλλακτικών.
Σε όλα αυτά πρέπει να συνυπολογιστούν και οι δυσλειτουργίες του Μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο εγκαινιάστηκε με τυμπανοκρουσίες και πανηγυρισμούς από τον κ. Μητσοτάκη τον περασμένο Οκτώβριο. Λίγες μέρες αργότερα, οι επιβάτες αναγκάστηκαν να περπατήσουν μέσα από μια σήραγγα και να βγουν από ένα καπάκι αποχέτευσης λόγω βλάβης του συρμού (14/12).
Η κυβερνητική τακτική εντείνει το κλίμα ανησυχίας και οδηγεί τις δημόσιες συγκοινωνίες στην απαξίωση, την ώρα που τα κυκλοφοριακά προβλήματα εντείνονται καθημερινά. Η άμεση ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών με το απαραίτητο προσωπικό και την υλικοτεχνική υποδομή θα πρέπει να αποτελέσει ύψιστη προτεραιότητα. Ωστόσο, όπως όλα δείχνουν, οι νεοφιλελεύθερες ιδεοληψίες του κ. Μητσοτάκη οδηγούν στην αντίθετη κατεύθυνση”.
